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誰是中國的工業城市最強?上海,深圳,蘇州都

發布者:定做非標精密異型螺絲 時間:2021-02-20 11:05 查看:

誰是中國的工業城市最強?上海,深圳,蘇州都在爭奪第一。

精密螺絲訊:
 
在上海,深圳,蘇州等地互相追逐,誰也沒有真正坐穩過工業第一城。
一月十九日,深圳市工業和信息化局局長賈興東在做客深圳“民心橋”節目時表示,到2020年,深圳規模以上工業增加值有望實現2%的增長,實現3.7萬億元的規模以上工業總產值,連續兩年居全國大中城市之首。
回顧2020年上半年,據公開報道,蘇州實現了1.55萬億元的規模以上工業總產值,超過上海和深圳,成為全國第一大工業城市。
這次深圳官方的表態,正式證實了深圳在規模以上工業產值指標上“重回”第一梯隊。
但是深圳、上海和蘇州這三個中國工業城市,近幾年來一直在爭先恐后地趕超,而深圳卻沒有完全領先。若把規模以上工業總產值、規模以上工業增加值、規模以上工業企業利潤等幾項指標同時計算,三大城市將繼續為中國工業第一而角逐。
總體上看,隨著大城市的發展,特別是數字經濟的迅猛發展,第三產業的比重將逐步提高,但這并不意味著簡單的“去工業化”??梢?,在中國一些重點城市,近年來有一種重新強調制造業的趨勢。
第一方陣是中國的工業城市。
2017年,上海、蘇州和深圳的規模以上工業總產值超過3萬億元,三大城市成為中國工業城市的第一梯隊。
從排名上看,上海、蘇州、31956.21億元、深圳分別為33989.36億元、31956.21億元、30702.7億元和3萬億元。
短短的兩年,深圳后來居上,2019年,深圳規模以上工業總產值3.68萬億元,居全國大中城市之首。在同一年,上海的數字是3.44萬億元,下降了0.3%;蘇州的數字是3.36萬億元,創歷史新高,只和上海有一點點差距。
2010年上半年,蘇州實現規模以上工業總產值1.55萬億元,比同時期上海接近500億元,成為中國工業城市第一名。二十一世紀經濟報道記者在深圳沒有查詢到2020年上半年的規模以上工業總產值數據,只查詢到規模以上工業的銷售收入是1.558萬億元。
但是從這三個城市變化的排名就可以看出,深圳、上海、蘇州三個城市的工業總產值都在爭先恐后地增長,沒有誰真正坐穩了工業第一的位置。
工業發展各具特色,上海是我國民族工業的發祥地,重、輕工業門類之全稱得上中國之最;深圳在高新技術制造業和先進制造業方面頗具特色,上海2019年的增加值占深圳全市規模以上工業增加值的比重分別高達66.6%和71.9%;蘇州同樣擁有完善的制造業體系,大力發展外向型產業,并逐步走向自我創新。
假如用工業總產值來衡量總規模的話,工業增加值更能反映工業發展的質量。按照這個標準,上海和深圳同樣具有競爭力。
2017年,深圳實現規模以上工業增加值9109.54億元,比上年增長9.5%,成為全國第一個增加值超過9000億元的城市。當年上海實現工業增加值8694.95億元。
然而,在2019年,上海的工業增加值達到9670.68億元,再次超越深圳,名列榜首,其次是深圳9587.94億元,和上海相差幾十億元。
受疫情影響,2020年上半年深圳規模以上工業增加值同比下降1.6%,到目前為止,全年預計增長2%,呈現明顯復蘇態勢,全年規模以上工業增加值有望再創新高。
與此相比,蘇州在這一指標上與上海、深圳有一定差距,2019年蘇州規模以上工業增加值達7592.42億元。
但是蘇州在2020年上半年的表現還是很亮眼的,除了其規模以上工業總產值反超上海的500億元外,在此次疫情的影響下,蘇州的規模以上工業增加值仍實現了正增長1.6%,到2020年11月,增幅擴大到5.5%。
制造行業的競爭。
繼上海、深圳、蘇州之后,其他重點城市的工業增加值也出現了不同程度的“斷檔”,6000億元以上的城市只有重慶,5000億元以上的廣州、東莞、泉州、寧波和無錫,4000億元以上的佛山、武漢、天津、杭州、北京、南京和成都。
這幾個城市雖然都是萬億或準萬億GDP城市,但是它們的工業增加值排名和GDP排名相差很大。
廣東社會科學院經濟研究所副所長萬陸不久前在一次論壇上說,近半個世紀以來,發達國家和許多發展中國家都在“去工業化”,工業比重不斷下降,而發展中國家的去工業化往往伴隨著收入增長的停滯,也就是陷入了“中等收入陷阱”。
萬陸認為,發展中國家要做好創新,就必須與工業化緊密聯系在一起,工業化、創新、可持續增長是一個三位一體的過程。
近年來,以“互聯網+”為代表的服務業在城市層面發展迅速,第三產業所占比重逐步提高,但與此同時,一些重點城市也顯示出“振興”制造業的決心。
在2018年,上海實施了三年行動計劃,吹響了振興上海制造的號角。
2019年9月,杭州出臺了《新制造業發展規劃》,到2025年,全市工業總產值達到25000億元,規上工業增加值達到6800億元。
杭州2008年第二產業所占比重仍為50.0%,但到2019年,已降至31.7%,降幅僅次于天津,但遠快于許多其他一線、新一線城市。
市政府主要領導曾經在2019年說過,制造業是杭州目前最大的短板,“新制造業計劃”是杭州建設新引擎,打好翻身仗的根本指導方針。
而南京在2020年發布的《四新行動》(新基建、新消費、新產業、新都市)計劃中,提出到2020年,新型都市產業規模達到600億元。"退二進三"二三十年來,南京主城又首次向玄武、秦淮、建鄴、鼓樓、雨花臺五個區分別下達了上百億元的新型城市工業發展目標,這也被南京媒體稱為"把工業“迎回主城。
對許多城市來說,制造業依然是經濟發展的基礎。特別是在工業互聯網時代,新一代信息技術與制造業的深度融合,將對傳統制造模式產生顛覆,并催生大量新技術、新業態和新模式。
華南城市研究會副會長孫不熟表示,從大的方面來說,當今中國被“卡脖子”的產業,基本上也都是制造業,先進制造業如半導體、芯片、大飛機和高端裝備等,是中國經濟必須克服的困難。
 


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